Sier nei til «stille naturområde» i Østfold

Interessegruppen Mer Villmark Nå tok opp denne saken i et brev til Samferdselsdepartementet i april 2009 og fikk svar like før jul. Da hadde departementet i mellomtiden innhentet en uttalelse fra Oslo Lufthavn AS og fått argumenter for å ikke imøtekomme ønsket.

«Å omlegge trafikken slik Mer Villmark Nå foreslår innebærer en svært ressurskrevende og omfattende prosess som krever større internasjonalt samarbeid. Siden vi mener at gjeldende norsk regelverk er tilfredsstilt vil vi ikke anbefale en slik omregulering av lufttrafikken», skriver Oslo Lufthavn.

Svenske støygrenser

I svaret til Mer Villmark Nå sier departementet seg enig i denne vurderingen.

Interessegruppen har vist til praksis fra Sverige og en utredning fra Naturvårdsvärket med grenseverdier for støy i friluftsområder. Oslo Lufthavn og Samferdselsdepartementet mener at Miljøverndepartementets anbefalte retningslinjer om støygrenser ved arealplanlegging i ulike typer friluftsområder er «minst like gode som de svenske».

– God margin

Miljøverndepartementet anbefaler en støygrense på 35-40 desibel for nærfriluftsområder, bymarker og friluftsområder ved sjø og vassdrag. Oslo Lufthavn hevder at kartlegging av flystøy rundt Oslo Lufthavn Gardermoen viser at støynivået på cirka 35 kilometers avstand tilfredsstiller Miljøverndepartementets grenser «med god margin».

«Utenfor dette området ser vi at departementets grenser også er tilfredsstilt med god margin», skriver Oslo Lufthavn AS. (NTB)